La ferreria

Des de finals de l’Edat Mitjana fins al segle XIX, la principal activitat econòmica a Guipúscoa fou la siderúrgia, i la infraestructura tecnològica que mantingué i suportà aquesta indústria fou la ferreria hidràulica.

Tot i que les primeres referències escrites sobre la ferreria d’Igartza són del segle XV, l’edifici que veiem actualment es l’edifici que es reconstruí l’any 1782. La ferreria d’Igartza obtenia les matèries primeres necessàries dels boscos propers. Així per exemple, el ferro mineral provenia de les mines de Zerain i Mutiloa, i la fusta per a produir carbó vegetal, de les rouredes i fagedes de l’entorn. L’energia hidràulica necessària per moure les màquines s’obtenia del riu Oria.

igartza_planoa_aereo-burdinola.png

Al segle XIX, les innovacions introduïdes en el camp de la tecnologia comportaren el cessament de l’activitat de les ferreries hidràuliques.

L’any 1860, dos membres de les famílies que explotaven les ferreries d’Igartza i Ihurre, Domingo Goitia i Martin Usabiaga, juntament amb Francisco de Arana, crearen, un quilòmetre riu avall, la Fábrica de Hierros San Martín, el segon alt forn del País Basc. Posteriorment, la fàbrica va passar a anomenar-se Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).

Avui en dia, la ferreria d’Igartza integra un important paisatge cultural testimoni de la tradició industrial de Beasain. A Guipúscoa hi ha tres ferreries que s’han convertit en un museu: Agorregi (Aia), Mirandaola (Legazpi) i Igartza.

BURDINOLA

Segle XV

Primer testimoni escrit de la ferreria. Edifici actual i instal·lacions

Segle XV

1615

Felip III visita la ferreria d’Igartza

8 de maig de 1660

Felip IV visita la ferreria d’Igartza

8 de maig de 1660

1782

Francisco de Ibero reconstruí la ferreria i les seves instal·lacions

1860

Cessa l’activitat de la ferreria d’Igartza

1860

1890

Se substitueix la turbina de fusta per una de ferro. Es col·loca el sistema que produeix energia elèctrica

1970

Forn

1970

12 de maig de 2007

S’investiga l’interior del molí i es posa en marxa el procés per a recuperar-lo. La ferreria obre les portes al públic

Barruan
Burdinolaren-ikuspegi-nagusia.-2010.-Aranzadi
Burdinolaren-ikuspegi-orokorra-errota-ondoan.-2010.-Aranzadi
Igartzako burdinola eta errota
igartza-2018-099- Meet me in the North 2018
igartza-2018-102- Meet me in the North 2018
igartza-2018-104- Meet me in the North 2018
igartza-2018-106- Meet me in the North 2018

Bibliografia

01
Elena Barrena Osoro, Jose Antonio Marin Paredes. Historia de las vías de comunicación en Gipuzkoa.I Antigüedad y Medioevo. 1991. Ed. Diputación Foral de Gipuzkoa. ISBN: 8479070471.
02
Jose Anjel Achon. Historia de las vías de comunicación en Gipuzkoa.II Edad Moderna 1500 -1833. 1998. Ed. Diputación Foral de Gipuzkoa. ISBN: 8479072261.
03
José Antonio Rodríguez Ranz, Eider Landaberea Abab. Historia de las vías de comunicación en Gipuzkoa.III 1833 -1937. 2003. Ed. Diputación Foral de Gipuzkoa. ISBN: 847907406X.
04
José Antonio Rodríguez Ranz. Historia de las vías de comunicación en Gipuzkoa.IV 1938 -2010. 2011. Ed. Diputación Foral de Gipuzkoa. ISBN: 9788479076498